Поворотные подшипники для погрузчиков металлолома и грейферных погрузчиков
Мы всегда готовы вас принять.
Поворотные подшипники для погрузчиков металлолома и грейферных погрузчиков
Как правильное поворотное кольцо выдерживает самые суровые условия погрузочно-разгрузочных работ
Гид из Аньхой Юаньфэн
Быстрый ответ
Поворотный подшипник погрузчика или грейферного погрузчика — это большой вращающийся подшипник, расположенный под верхней конструкцией машины, который позволяет кабине, стреле и грейферу совершать полный рабочий оборот, неся при этом весь вес груза. Поскольку эти машины захватывают тяжелые, неравномерно распределенные грузы и поворачивают их тысячи раз за смену, их поворотные кольца подвергаются более высоким моментам опрокидывания, более сильным ударам и воздействию более загрязненной среды, чем большинство подшипников экскаваторов, — поэтому им необходимы подшипники правильного типа, правильного размера и с подтвержденным качеством.
Основные выводы
1. Опрокидывающий момент является определяющим фактором при проектировании: Нагруженный грейфер на конце длинной стрелы создает опрокидывающий момент, значительно превышающий поднимаемый им вес. Размер подшипника следует определять исходя из момента срабатывания, а не из статического веса.
2. Ударные нагрузки сильно изнашивают кабельные каналы: Подхватывание металлолома или копание в складированных материалах приводит к резкой нагрузке на подшипник. Закаленные дорожки качения с твердостью HRC 55-62 и соответствующей глубиной закалки поглощают эту нагрузку.
3. Частота колебаний приводит к износу зубьев шестерни: Оператор может совершить сотни полных оборотов за смену. Качество шестерен и закалка зубьев определяют, будет ли привод поворотного механизма работать плавно годами или изнашиваться за несколько месяцев.
4. Пыль — тихий убийца: На свалках металлолома и в рудных портах много мелких абразивных частиц. В данном случае качество герметизации так же важно, как и грузоподъемность.
5. Подберите подшипник в соответствии с классом машины: Однорядные шаровые опоры для компактных погрузчиков, двухрядные шаровые или поперечные опоры для средних машин, трехрядные опоры для крупных тяжелых машин — каждая из них имеет свое применение.
Где работает подшипник на погрузчике металлолома
Грузовик для перемещения металлолома — также называемый грейферным погрузчиком, погрузчиком с грейферным захватом или погрузчиком материалов — это специально разработанная машина для перемещения сыпучих, тяжелых материалов. Их можно увидеть на пунктах приема металлолома, подающих материал в измельчители, в портах, разгружающих руду и металлолом с судов, и на металлургических заводах, обрабатывающих заготовки и слябы. Они похожи на экскаваторы, но оптимизированы для одной задачи: захватывать груз и перемещать его туда, куда нужно..
Поворотный подшипник расположен между гусеничным или колесным шасси и верхней конструкцией — кабиной, стрелой и грейферным захватом. Он несет полный вес верхней части машины плюс груз и позволяет оператору поворачивать грейфер в любую точку по кругу вокруг машины. На многих погрузчиках это поворотное движение является наиболее частым движением машины: поднять металлолом, повернуть на 90–180 градусов, сбросить его в грузовик или бункер, повернуть обратно. И так целый день.
Из-за такого режима работы обычно выбирают поворотное кольцо для погрузчика металлолома. несущая способность по моменту опрокидывания Во-первых, момент силы возникает из произведения длины стрелы на нагрузку в грейфере — и когда полный грейфер с тяжелым металлоломом выдвигается за борт, сила, стремящаяся опрокинуть верхнюю конструкцию с подшипника, в несколько раз превышает вес самого груза.
Почему грейферные погрузчики сильнее изнашивают подшипники, чем экскаваторы?
Если вы приобрели поворотные подшипники для экскаваторов, то их применение в погрузчиках металлолома также заслуживает внимания. Различия весьма существенны:
| Коэффициент нагрузки | Экскаватор | Оператор погрузочно-разгрузочных работ / Грузчик с грейферным захватом |
|---|---|---|
| Типичный свинг | Частичные дуги при копании | Полные махи гирей с нагрузкой на 360 градусов, постоянно. |
| Загрузить символ | Зубья ковша врезаются в грунт, обеспечивая относительно равномерную засыпку. | Захват смыкается при работе с неровным ломом, сильными ударами и неравномерным центром тяжести. |
| Среда | Грязь, слякоть, немного пыли | Абразивные частицы, рудная пыль, соленый воздух в портах, экстремальные температуры |
| Мероприятия, оказывающие влияние | Иногда встречается (твердая земля, камни) | Каждый цикл: челюсти захвата с силой смыкаются, сжимая плотный металлолом. |
Практический результат: производители оборудования выбирают подшипники с определенными характеристиками. более высокая динамическая способность и лучшая герметизация чем потребовалось бы экскаватору того же размера. Покупатели, которые повторно используют подшипники от экскаватора для грейферного погрузчика, часто сталкиваются с преждевременным износом дорожек качения или заклиниванием поворотного привода.
Реальный пример из практики: 160 тонн стали, 10-тонный грейфер.
Рассмотрим погрузчик металлолома, изображенный в верхней части этого руководства. Сама машина весит... 160 тонн — столько же, сколько полностью загруженный железнодорожный вагон. Однако его захват поднимает лишь около 10 тонн количество отходов за цикл. На первый взгляд это кажется небольшой нагрузкой для такой большой машины. Но это не так, потому что поворотный подшипник не несет вес машины так, как фундамент несет здание.
Подшипник фактически сопротивляется... момент опрокидывания: нагрузка на захват, умноженная на рабочий радиус стрелы, плюс вес самой стрелы, действующий в её собственном центре тяжести. 10-тонный захват на конце длинной стрелы создает момент, намного превышающий 10 тонн простой вертикальной силы, и этот момент, повторяющийся при каждом взмахе и отражающийся при каждом захвате, — это то, что подшипниковые дорожки и зубья шестерен должны выдерживать годами.
Почему это важно для вас: При запросе ценовой информации не следует говорить «подшипник для машины весом 160 тонн». Укажите длину стрелы, грузоподъемность грейфера и самый тяжелый материал — поставщику необходимы рабочий радиус и нагрузка на этом радиусе для расчета момента, определяющего размер кольца.
Выбор правильного типа подшипника для класса машины
Оборудование для перевалки лома варьируется от компактных 10-тонных машин, перемещающих легкий лом, до массивных портовых погрузчиков, обрабатывающих 50 тонн и более руды за один грейфер. Тип подшипников соответствует классу машины:
| Тип подшипника | Типичная машина | Почему это работает |
|---|---|---|
| Однорядный мяч для четырехточечного контакта | Компактные погрузчики, небольшие грейферы (примерно до 20 тонн) | Экономичный, компактный, хорошо выдерживает комбинированные осевые и моментные нагрузки при умеренной нагрузке. |
| Двухрядный шар | Средние по размеру погрузчики и грейферы для металлолома | Более высокая жесткость и моментная несущая способность, чем у однорядных седел, при умеренной стоимости. |
| Поперечный ролик | Операторам, нуждающимся в точном контроле движений при выполнении маневров, необходимо точное управление движением. | Вариант с нулевым зазором, где важны точность удара и жесткость конструкции. |
| Трехрядный роликовый | Крупные портовые терминалы, тяжелые грузы руды и металлолома. | Максимальная моментная несущая способность и жесткость для самых больших машин. |
Совет по выбору: Сообщите поставщику класс машины, длину стрелы, грузоподъемность грейфера и самый тяжелый материал, который вы захватываете, — а не просто «подшипник для погрузчика металлолома». Размер кольца определяется моментной нагрузкой, и его нельзя рассчитать только исходя из веса машины.
Четыре фактора качества, определяющие срок службы
Если тип и размер подшипника выбраны правильно, разница между подшипником, прослужившим один сезон, и подшипником, прослужившим десятилетие, сводится к четырем факторам:
1. Материал и термообработка
Высококачественные кольца изготавливаются из стали 42CrMo или 50Mn. Дорожки качения закалены индукционным методом до твердости HRC 55-62, а глубина закаленного слоя определяет сопротивление усталости при качении под воздействием многократных ударных нагрузок. Подтвердите спецификацию закалки в письменной форме. — Марка материала, твердость поверхности и глубина закалки — перед оформлением заказа. Поставщик, который может документально подтвердить весь процесс, — это поставщик, которого можно проверить.
2. Точность и твердость зубьев шестерни.
Большинство механизмов вращения перемещаются с помощью внутреннего или внешнего зубчатого кольца, приводимого в движение гидравлическим двигателем и шестерней. При сотнях оборотов за смену профиль зуба, шаг и твердость определяют, как долго привод остается плавным. Проверяйте качество зубьев и подтверждайте термообработку шестерни с той же тщательностью, что и качество дорожек качения.
3. Герметизация для работы в абразивных средах.
Мелкодисперсный лом и рудная пыль неизбежно проникают в любые зазоры. Многослойные уплотнения и лабиринтная защита обеспечивают чистоту кабелепровода и удерживают смазку на месте. Если в предложении не указана схема уплотнения, запросите ее — в данном случае герметизация имеет решающее значение.
4. Измеренное, задокументированное качество.
Каждое кольцо должно быть проверено на координатно-измерительной машине, а отчет должен прилагаться к изделию. Прослеживаемость — партия материала, записи о термообработке, окончательные размеры — превращает компонент в документированную часть истории вашего оборудования.
Что спросить у поставщика — и что предлагает компания Yuanfeng?
Независимо от того, являетесь ли вы производителем строительного оборудования или дилером, закупающим замену для существующего парка техники, вопросы остаются теми же: Производите ли вы оборудование самостоятельно? Какие марки стали вы используете? Как вы проверяете закалку дорожек качения и зубчатых колес? Могу ли я посмотреть отчет КИМ (координатно-измерительной машины) с недавно изготовленного кольца?
В компании Anhui Yuanfeng мы производим, обрабатываем, термообрабатываем, шлифуем и собираем поворотные кольца на собственном производстве в Хэфэе, Китай, диаметром от 200 мм до 6000 мм, с однорядными, двухрядными, крестообразными и трехрядными роликами, с внутренним или внешним зубчатым зацеплением в соответствии с требованиями заказчика. В качестве материалов мы используем 42CrMo и 50Mn; дорожки качения закалены индукционным методом до твердости HRC 55-62. Каждое изделие измеряется на координатно-измерительной машине Zeiss и имеет уникальный идентификатор продукта с полной отслеживаемостью. Минимальный объем заказа составляет 1 штуку, а стандартное изготовление на заказ занимает около 40 дней — это означает, что даже изготовление одного сменного кольца для работающего погрузчика является целесообразным, а не масштабным заводским заказом.
Часто задаваемые вопросы
Быстрые ответы для покупателей оборудования для погрузки и разгрузки металлолома и грейферных погрузчиков.
В: Какой размер? поворотный подшипник Что нужно компании по переработке металлолома?
Размеры определяются моментом опрокидывания, а не весом машины. Для компактных погрузчиков обычно используются кольца диаметром от 500 до 1200 мм; для крупных портовых погрузчиков могут потребоваться кольца диаметром 2000 мм и более. Оставьте сообщение с указанием класса вашей машины, длины стрелы и грузоподъемности грейфера для получения точной рекомендации.
В: Однорядный или трехрядный шаровой или трехрядный каток для грейферного погрузчика?
Для компактных и средних погрузчиков со средней нагрузкой экономичными и надежными являются однорядные четырехточечные шариковые кольца. Для крупных машин, тяжелых захватов или постоянного качания под полной нагрузкой трехрядные роликовые кольца обеспечивают максимальную моментную нагрузку и жесткость. В средних по размеру тяжелых погрузчиках часто используются двухрядные шариковые кольца.
В: Что вызывает выход из строя поворотных подшипников на машинах для перемещения металлолома?
Наиболее распространенными причинами являются загрязнение дорожек качения из-за вышедших из строя уплотнений, недостаточная глубина корпуса дорожки качения под ударными нагрузками и износ зубьев шестерни из-за агрессивного вращения. Регулярная смазка, проверка уплотнений и документированная термообработка с самого начала предотвращают большинство отказов.
В: Можете ли вы поставить сменный подшипник для существующей марки погрузчика?
Да. Укажите размеры подшипника, схему расположения болтов, характеристики шестерни (модуль, количество зубьев, внутренняя или внешняя передача) и любые маркировки с оригинального кольца. Мы изготавливаем запасные части на заказ с минимальным объемом заказа в 1 штуку и сроком производства около 40 дней.
В: Как часто следует смазывать подшипник грейферного погрузчика?
При непрерывной многосменной работе смазывайте подшипники ежедневно или каждые 8-10 часов работы; при более легкой нагрузке часто достаточно еженедельной смазки. Всегда удаляйте старую смазку до тех пор, пока свежая не начнет выходить из уплотнительных зазоров, и следуйте графику смазки подшипников в пыльных условиях.
Выбираете подшипник для погрузчика? Оставьте сообщение — наши инженеры ответят в течение 24 часов.
Редактор и верстка: Дафна Сюй
Компания Anhui Yuanfeng Slewing Rings Co., Ltd.
Производитель, сертифицированный по стандартам CE и ISO 9001.
Веб: www.ahyfeng.com | Электронная почта: office@ahyfeng.com / Daphne@ahyfeng.com
Тел. | WhatsApp: +86-18298009271; +86 13965019293
